.jpg) Nur mitfahren ist Bamboo Engineering zu wenig: Der britische Rennstall möchte schon 2010 zu den Spitzenteams der Privatierwertung zählen. Mit Drexler Drivetrain auf dem Weg in die Weltelite!
Erstmals seit der Neugründung der Tourenwagen-WM im Jahr 2005 wird Chevrolet dauerhaft in der Privatierwertung vertreten sein: Bamboo Engineering tritt 2010 mit mindestens zwei Lacetti-Rennautos an und will von Beginn an für Furore sorgen. Knapp einen Monat vor dem Saisonstart liebäugelt der britische Rennstall zudem damit, BTCC-Champion Colin Turkington für die WTCC zu verpflichten.
Dies bestätigt Teamchef Richard Coleman: "Wir hätten ihn wirklich gerne im Auto", so Coleman. "Wir haben großes Interesse daran, ein drittes Fahrzeug an den Start zu bringen, wenn nur der Deal passt. Wir haben die Fähigkeit und die Ressourcen dafür. Es muss aber finanziell sinnvoll sein", hält der neue WTCC-Teamchef fest. Noch ist jedenfalls nichts unterschrieben. Fest steht indes, dass Bamboo 2010 in die WM aufsteigt: "Wir fühlten, dass die kommerziellen Möglichkeiten in der WTCC einfach großer sind", sagt Coleman. "Außerdem sehen wir in der WTCC eine Meisterschaft, die das schwierige Wirtschaftsklima überstehen kann. Zudem ist die WM der höchste Wettbewerb für Tourenwagen. Das ist also natürlich genau die Serie, wo wir hinwollen."
"Unser Ziel ist, ein Spitzenteam in der Independents' Trophy zu sein. Unsere beiden Piloten sind dazu in der Lage, im Jahresverlauf auf das Podium zu fahren", meint Coleman abschließend. "Harry ist noch immer jung, doch seine Fahrerei hat sich gewaltig entwickelt. Darryl hat schon gute Leistungen gezeigt und wir werden sehen, wie er mit einem Fronttriebler zurechtkommt. Warten wir einfach ab."
.gif) WTCC. Vaulkhard and O'Young confirmed drivers, team eyes BTCC champion Turkington for three car assault. With Drexler Drivetrain on the way into the world elite!
UK-based team Bamboo Engineering has announced that it will run a pair of Chevrolet Lacettis in the 2010 FIA World Touring Car Championship following its motorsport debut last season in the BTCC.
The squad, which was created by team principal Richard Coleman in 2009 following his split from BTCC squad Tempus Sport, has confirmed that it will run British driver Harry Vaulkhard and double Porsche Carrera Cup Asia champion Darryl O'Young in the Independents' Trophy.
Vaulkhard is particularly keen to get his 2010 campaign underway: "I'm under no illusions as to the task ahead of me. Sure its going to be a big challenge and a bit of a learning year especially in terms of the circuits - but the BTCC laid the foundations for this last year, so what I've got is more excitement than nerves," he told.
"All the guys I grew up idolising on the TV - Alain Menu, Gabriele Tarquini, Yvan Muller - are all there and I just can't wait to go up against them."
Bamboo Engineering boss Richard Coleman also revealed that the team could run a third car in the WTCC this year for 2009 British Touring Car Champion Colin Turkington, if the Ulsterman opts to switch to the world stage in 2010.
"We'd love to get him in the car," Coleman confirmed to Autosport. "He's a top line driver and we've both got ambitions on an international scale."
Tukington would complement an already strong British line-up that includes former WTCC champion Andy Priaulx and experienced Chevrolet driver Rob Huff.
- Link Team Bamboo Engineering
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